تقوم شركة Dongfa Intelligent بتصنيع الملف اللولبي للتيار الزائد 5A لدمجه في مجموعات رحلات قاطع الدائرة حيث تحتاج حالة تيار محددة إلى إنتاج حركة قضيب الدفع الميكانيكية. يجمع التجميع بين ملف سلكي مطلي بالمينا مغناطيسيًا صلبًا مع غلاف معدني مجلفن، وقضيب دفع معدني مطلي بالكروم، وقوس تثبيت على شكل حرف U، ونهاية قابلة للتعديل، مما يسمح بتركيب المكون على ترتيبات التعثر الميكانيكية المختلفة.
تم بناء النموذج حول تيار قيادة 5 أمبير، مما يوفر مرجعًا واضحًا لتطبيقات تعثر التيار الزائد لقواطع الدائرة.
توفر المقاومة 2.3Ω عند 20 درجة مئوية مرجعًا كهربائيًا لتصميم الدوائر ومطابقة المكونات.
يغير طرف الضبط المعدني التحميل المسبق للزنبرك، مما يسمح بضبط نقطة التشغيل بشكل دقيق لآلية رحلة قاطع الدائرة الفعلية.
يهدف الملف اللولبي إلى تحويل حالة تيار محددة إلى حركة ميكانيكية لقضيب الدفع أثناء حدث الرحلة.
يقوم الزنبرك المدمج بإرجاع قضيب الدفع بعد التشغيل وفقًا للترتيب الميكانيكي لقاطع الدائرة المتصل.
يعمل الملف اللولبي للتيار الزائد 5A وفقًا للتيار بدلاً من جهد التحكم الثابت التقليدي. عندما يصل تيار الملف إلى نقطة التشغيل المطلوبة، تقوم القوة الكهرومغناطيسية بتحريك قضيب الدفع وتنقل الإجراء إلى آلية تعثر قاطع الدائرة.
عند 5 أمبير و2.3 أوم، يكون انخفاض الجهد المحسوب عبر الملف حوالي 11.5 فولت، بناءً على قانون أوم. تبلغ الطاقة الكهربائية المحسوبة المقابلة حوالي 57.5 واط أثناء التنشيط. يعتمد جهد الدائرة الفعلي وظروف التشغيل على دائرة الحماية الكاملة.
يتم تثبيت طرف الضبط على جانب قضيب الدفع للملف اللولبي. يؤدي تدوير هذا الهيكل إلى تغيير التحميل المسبق للزنبرك وبالتالي القوة المطلوبة للتشغيل. يسمح ذلك بتعديل نقطة التشغيل عندما يلزم مطابقة الإعداد القياسي مع آلية قاطع دائرة محددة.
بالنسبة للنموذج القياسي، يمكن إجراء المعايرة باستخدام 5A باعتباره التيار المرجعي. يتم وضع طرف الضبط، ويتم تطبيق تيار الاختبار، ويتم فحص حركة قضيب الدفع. يتم بعد ذلك ضبط الإعداد وتأمينه بعد الوصول إلى نقطة التشغيل المطلوبة. يجب إكمال التحقق النهائي من خلال مجموعة قاطع الدائرة الكهربائية الكاملة لأن الوصلة الميكانيكية وقوة الزنبرك والسير تؤثر أيضًا على حالة التعثر الفعلية.
هذين النوعين من الملفات اللولبية لهما مبادئ تشغيل كهربائية ووظائف ميكانيكية مختلفة. يجب أن يتم اختيارهم وفقًا لدور المكون في قاطع الدائرة أو نظام المفاتيح الكهربائية.
| عنصر المقارنة | 5A الملف اللولبي التيار الزائد | الإغلاق الملف اللولبي |
| الوظيفة الأساسية | تعثر التيار الزائد | قفل أو إطلاق آلية متشابكة |
| مبدأ التشغيل | يحركها الحالي | عموما يحركها الجهد |
| المعلمة الكهربائية الرئيسية | تيار القيادة ومقاومة الملف | التحكم في الجهد وخصائص الملف |
| العمل النموذجي | حركة رحلة ميكانيكية لحظية | قفل أو إطلاق عمل يمكن التحكم فيه |
| المعدات النموذجية | آلية رحلة قواطع الدائرة | آلية تشابك المفاتيح الكهربائية |
| التركيز على الاختيار | التيار والمقاومة والسكتة الدماغية والقوة والتصاعد | متطلبات الجهد والسكتة الدماغية والتركيب والتحكم |
| المعلمة | مواصفة |
| اسم المنتج | 5A الملف اللولبي التيار الزائد |
| تصنيف القيادة الحالية | 5 أ |
| مقاومة الملف | 2.3Ω عند 20 درجة مئوية |
| دقة المقاومة | ±5% |
| درجة الحرارة المرجعية | 20 درجة مئوية |
| لفائف | لف الأسلاك المغناطيسية الصلبة بالمينا |
| السكن | المعدن المجلفن |
| دفع رود | فولاذ كربوني مطلي بالكروم |
| طريقة إعادة الضبط | إعادة ضبط الربيع ذاتيًا |
| أسلاك الرصاص | 2 قطعة من الأسلاك النحاسية السوداء متعددة الخيوط |
| تصاعد | تركيب ثابت مع حامل معدني على شكل حرف U |
| فتحات التركيب | 2 قطعة على القوس السفلي |
| معيار | غيغابايت |
| شهادة | نظام إدارة الجودة ISO 9001 |
| واجب | التشغيل لفترة قصيرة |
| التعبئة والتغليف | تغليف الكرتون |
يتم استخدام الملف اللولبي للتيار الزائد 5A في آليات قواطع الدائرة والمفاتيح الكهربائية التي تتطلب وظيفة رحلة ميكانيكية حساسة للتيار. تشمل التطبيقات النموذجية مجموعات رحلة التيار الزائد لقواطع الدائرة، وآليات حماية المفاتيح الكهربائية، ومعدات توزيع الطاقة، وأجهزة حماية نظام الطاقة ذات الصلة.
يجب أن يشمل الاختيار كلاً من الخصائص الكهربائية للملف وواجهته الميكانيكية مع قاطع الدائرة. النقاط الرئيسية للتأكيد هي:
بالنسبة للتصميم الجديد، يجب إنشاء تيار التشغيل المطلوب أولاً، يليه الملف والمتطلبات الميكانيكية. يستخدم الطراز القياسي تيار قيادة 5A ومقاومة مرجعية 2.3Ω عند 20 درجة مئوية.
بالنسبة لأعمال الاستبدال، يمكن استخدام نموذج الملف اللولبي الأصلي أو رسم الأبعاد أو صور المكونات لتحديد الهوية الأولي. يجب بعد ذلك التحقق من ترتيب التركيب الحالي وحركة قضيب الدفع قبل التأكد من التوافق.
يعد تيار التشغيل سمة أساسية لمشغل رحلة التيار الزائد. أثناء الإنتاج، تقوم Dongfa Intelligent بفحص الخصائص الكهربائية للملف والتحقق من تيار التشغيل للمكون المجمع. يتم ضبط نهاية الضبط مبدئيًا أثناء التجميع بحيث يمكن مطابقة الوحدة بشكل أكبر مع آلية قاطع الدائرة الكاملة عند الحاجة.
قبل الشحن، يخضع الملف اللولبي للتيار الزائد 5A لاختبار تيار التشغيل واختبار تحمل العزل الكهربائي. بالنسبة للإصدارات المخصصة، يمكن مراجعة الخصائص الحالية والأبعاد الميكانيكية المطلوبة قبل الإنتاج.
| غرض | تفاصيل |
| موك القياسية | 1 وحدة |
| المهلة القياسية | 7-15 يوم عمل |
| مهلة مخصصة | 15-30 يوم عمل |
| تصنيع المعدات الأصلية / أوديإم | مدعومة وفقا للمتطلبات الفنية |
| الدعم الفني | مراجعة التوافق الكهربائي والميكانيكي |
لم يتم تحديد جهد تشغيل ثابت كمعلمة الاختيار الأساسية. يتم تعريف النموذج من خلال تيار قيادة 5 أمبير ومقاومة ملف 2.3 أوم عند 20 درجة مئوية، بينما يعتمد الجهد الفعلي على تصميم الدائرة.
تتغير مقاومة الملف مع تغير درجة الحرارة، لذلك يتم استخدام 20 درجة مئوية كشرط مرجعي لقيمة 2.3Ω المذكورة.
نعم. يغير الطرف القابل للتعديل التحميل المسبق للزنبرك ويسمح بضبط نقطة التشغيل بشكل دقيق لآلية تعثر قاطع الدائرة الفعلية.
لا. تم تصميم الملف اللولبي للتيار الزائد 5A للتشغيل لفترة قصيرة أثناء عملية الرحلة المطلوبة. يجب أن تتطابق حالة العمل مع آلية قاطع الدائرة.
كلا، المنتجان لهما مبادئ تشغيل ووظائف مختلفة. يجب التحقق من التوافق بناءً على الدائرة الكهربائية والدور الميكانيكي للمكون الأصلي.
يرجى تقديم تيار القيادة المطلوب، ومقاومة الملف، وأبعاد التركيب، وضربة قضيب الدفع، والكمية. بالنسبة للمشاريع البديلة، يوصى بالنموذج الأصلي أو الرسم أو صور المكونات.
عنوان
رقم 281، طريق وي الثامن عشر، منطقة يويهتشينغ للتنمية الاقتصادية، يويهتشينغ، ونزهو، تشجيانغ، الصين
هاتف
بريد إلكتروني
